Az EU Tachográf-Szabályozások Megértése 2024-ben

A tachográf-megfelelőség nem opcionális — az EU összes tagállamában törvényi követelmény a 3,5 tonna feletti kereskedelmi járművekre. Mégis, sok flottaüzemeltetőnek nehézséget okoz a szabályok összetettsége. Ez az útmutató bemutatja, mi a legfontosabb 2024-ben.

Fő Rendelet: EK 561/2006

Az európai tachográfjog gerincét az (EK) 561/2006. számú rendelet képezi, amely a hivatásos gépjárművezetők vezetési idejét, szüneteit és pihenőidejét szabályozza. A fő határértékek:

• Napi vezetési idő: Legfeljebb 9 óra (hetente kétszer 10 órára hosszabbítható)
• Heti vezetési idő: Legfeljebb 56 óra
• Kétheti vezetési idő: Legfeljebb 90 óra bármely két egymást követő héten
• Napi pihenőidő: Legalább 11 egybefüggő óra (hetente háromszor 9 órára csökkenthető)
• Heti pihenőidő: Legalább 45 óra (kéthetente egyszer 24 órára csökkenthető)
• Szünetek: Legalább 45 perc 4,5 óra vezetés után

A Négy Szabálysértési Kategória

Az EU végrehajtó hatóságai a tachográf-jogsértéseket négy súlyossági szintre osztják:

1. Kisebb (MI) — Kis eltérések, amelyeknek kevés gyakorlati biztonsági hatása van
2. Súlyos (S1/S2) — Valós biztonsági kockázatot jelentő jogsértések
3. Igen Súlyos (VS1/VS2) — Lényeges jogsértések, amelyek jármű-lefoglalást indokolnak
4. Legsúlyosabb (MS) — Rendszeres meg nem felelés; engedélyfelfüggesztéshez vezethet

A TachoCard automatikusan besorolja az összes észlelt jogsértést e kategóriák szerint, azonnali, rangsorolt képet adva a flotta kockázati kitettségéről.

Intelligens Tachográf Követelmények

2019 óta az új járműveket intelligens tachográfokkal (2. generáció) kell felszerelni. 2023-tól az intelligens tachográfoknak a végrehajtó hatóságok általi távoli korai felderítést is támogatniuk kell — ami azt jelenti, hogy az adatok a jármű megállítása nélkül is leolvashatók.

Főbb különbségek a régebbi digitális tachográfoktól:

• GNSS helymeghatározás rögzítése 3 óránként vezetés közben
• Határátlépések automatikus rögzítése
• Kommunikációs interfész távoli végrehajtási ellenőrzésekhez

Kalibrálás és Kártya-érvényesség

A tachográf-egységeket 2 évente kell kalibrálni (vagy bármilyen kilométer-számláló csere vagy módosítás után). A sofőr- és vállalati kártyák 5 év után lejárnak, és lejárat előtt meg kell újítani őket.

A TachoCard nyomon követi a kalibrálási határidőket és a kártyák lejárati dátumait, automatikus figyelmeztetéseket küldve bármely határidő előtt, hogy soha ne álljon rosszkor.

Mit Jelent Ez az Ön Flottájának

Az EU tachográf-szabályozásoknak manuálisan való megfelelés — tucatnyi vagy száznyi sofőr esetén — szoftvertámogatás nélkül gyakorlatilag lehetetlen. A meg nem felelés következményei súlyosak:

• Egyes tagállamokban jogsértésenként akár 10 000 € bírság
• Jármű lefoglalása
• Üzemeltetői engedély felfüggesztése
• Üzleti hírnév-károsodás

A TachoCard segítségével mindezek a kockázatok automatizált elemzéssel, valós idejű riasztásokkal és átfogó, auditkész jelentésekkel csökkenthetők.

---

Készen áll egyszerűsíteni a tachográf-megfelelőségét? Kezdje el ingyen a TachoCard-dal.